2. トラブル予防チェックマニュアル

2.1 事故例と解説

1. 燃料油関係

（1）燃料中に含まれている触媒のアルミナ（Al2O3）微粒子（5〜10μ）による異常摩耗

▼流動接触分解油（FCC油）には、分解精製過程で使用される触媒粒子のシリカーアルミナが微粒子として残存している。このFCC油をディーゼル機関の燃料油として使用すると、次のような障害が発生することがある。

?燃料噴射ポンプ・プランジャの早期摩耗

?ピストンリング・シリンダライナの早期摩耗

▼外航船用に輸入されたMD0（マリンディーゼルオイル）又は海外の港で給油する際に、MD0は価格が安いからといって使用はしないこと、この燃料はFCC油であり、アルミナ（Al2O3）が微粒子として残存している。

▼このアルミナ（Al2O3）は通常の精密こし器では瀘過困難であり、航海500〜1000時間程度で噴射ポンププランジャ、ノズル、ピストンリング、シリンダライナ等に異常摩耗を起す。

▼アルミナ（Al2O3）の微粒子による損傷例（舶用補機、稼動的500時間）を図2−1に示す。

図2−1 損傷例 舶用補機・稼動的500H

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