3・49図 軸系アライメントの基本
2．5 ハイスキュープロペラ
1)まえがき
近年、船の高馬力化の傾向があるなかで、居住性の改善が強く望まれ、船尾振動の原因となるプロペラ起振力を、できるだけ小さくするような方法の研究が数多くなされている。その1つの手段として、3・50図に示されるような、プロペラ翼を後方へ湾曲させたスキュー型プロペラが注目されるようになった。
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