４）バランサー装置、ダンパ（減衰器）

（１）バランサー装置
４シリンダ機関は２次慣性力を抑え、機関振動を低減するため、２次バランサーを装着したものが多い。バランサーの組立て時には必ず歯車の合マークを確認し、バランサー軸の位相を合わせること。いずれか２シリンダ分のピストンがトップ位置（ＴＤＣ）にあるとき、バランサー軸のウエイト部が最下位になるようにクランクギヤからの合マークを合わせること。位相がずれるとアンバランスとなり、振動が増加する。また、バランサーの取付ボルト、ナットの締付トルクを厳守すること。

　

　

　

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