した上で、B1サイズ程度の大きさのものを用いることとした。

「伊勢湾沿岸域環境保全リスク情報マップ」は縮尺5万分の1,B1サイズ程度の大きさの相互に連続性を持った3枚1組のマップにより構成され、伊勢湾全域がカバーされている。

1.1.4 色刷りの決定

本マップの色刷りについては、記号またはシンボルマークの形で地図上に表示される指標の種類及びその量を勘案した上で、利用者がマップ上に記載された諸情報を容易に判読できることに重点を置き、カラー5色刷り及びこれらの色を相互に組み合わせて使用することとした。

1.1.5 標記法の決定

本マップの標記法の決定に当たっては、できる限り地図が繁雑にならぬよう記述方法に十分留意した。特に地図に使用する記号またはシンボルマークについては、利用者が迅速かつ的確に必要な情報を識別することができるよう、色使いや象徴性を重視した簡易なデザインのものを採用することを基本とした。

1.1.6 背景図の決定

本マップに使用する背景図については、海上保安庁水路部の発行する航海用海図及び関連する情報図を用いること、もしくは国土地理院の発行する地形図を用いることのいずれかが考えられた。いずれの場合にも、センシティビティ・マップの背景図として用いる上で一長一短があり、意見の別れるところであった。

昨年度試作した「東京湾沿岸域環境保全リスク情報マップ」では、国士地理院の地形図に記載されている後背地、特に沿岸地域に関する情報の豊富さに着目し、背景図として当該地形図を採用した。即ち、地形図には沿岸地域の地名及び建物・施設の名称並びに公園・鉄道・幹線道路の状況に関する情報が、航海用海図と比較してより詳細に記載されているため、沿岸域における社会・経済的活動の状況を把握しやすいという利便性を優先したものであった。

しかしながら、同マップに関するワークショップいおいて、一部の防除関係者から、流出油防除活動の主体が船舶であることなどを理由に、海上において船舶が必要とする諸情報が網羅されている航海用海図を背景図として使用すべきであるとの意見が出された。したがって、今回はケーススタディとして、背景図には航海用海図を用いることとし、その有効性及び利便性を地形図と比較、検討することとした。

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