4. 東播磨港・姫路港に必要な施設整備

4-1. 荷主

荷主は、東播磨港における港湾施設の整備について、「コンテナヤードの拡充（47社23％）」を指摘している。

また、姫路港における港湾施設の整備について、「コンテナヤードの拡充（75社37％）」、「トランシップ機能強化に応じたヤード・荷役施設の拡充（54社26％）」を指摘している。

図3-6. 東播磨港・姫路港に必要な施設整備（荷主）

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