4．4　停車時分の算出

4．2で導出した降車所要時間算出式と、4．3で導出した乗車所要時間算出式から駅停車時分を算出する。駅停車時分は、各扉における降車所要時間と乗車所要時間の和の最大値に、駅調整時分を加えた値となる。駅調整時分は、降車及び乗車が完了した後、列車が出発するまでに要する時間で、今回は映像データの分析結果をもとに、停車時間−（降車所要時間＋乗車所要時間）の平均値を求めることによって算出した。なお扉開に要する時間は降車所要時間に、扉閉に要する時間は乗車所要時間に含まれている。

10／21の映像データをもとに駅調整時分は3駅の平均値をとって13秒とした（茅場町：13秒　東陽町：15秒　西葛西：11秒）。

T＝駅停車時分、Toff_x=x扉目の降車所要時分、

Ton_x=x扉目の乗車所要時分　T’=駅調整時分　とすると

T=max（Toff_x+Ton_x）+T’

式4．2．4−3、式4．3．3−1より

a．混雑度100％の時　T=max[(0.4n+3)+0.52m]+13

b．混雑度150％の時

降車人数5人未満の場合　T=max[(0.8n+2.8)+0.57m]+13

降車人数5人以上の場合　T=max[(0.37(n-5)+6.8)+0.57m]+13

c．混雑度180％の時

降車人数5人未満の場合　T=max[(0.8n+3.4)+0.67m]+13

降車人数5人以上の場合　T=max[(0.37(n-5)+7.4)+0.67m]+13

d．混雑度200％の時

降車人数5人未満の場合　T=max[(0.8n+3.8)+0.73m]+13

降車人数5人以上の場合　T=max[(0.41(n-5)+7.8)+0.73m]+13

e．混雑度250％の時

降車人数5人未満の場合　T=max[(0.5n+6.5)+0.77m]+13

降車人数5人以上の場合　T=max[(0.37(n-5)+9)+0.77m]+13

・・・式4．4．1

で表すことができる。

ただし、T：駅停車時分、n：降車人数、m：乗車人数

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