4.13
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輸省、49,50年度の契約キャンセル船48隻、771万重量トン、船種変更43隻、896万重量トンと発表
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5.14
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閣議、昭和50年代前期経済計画決定
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6.21
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海運造船合理化審議会、造船能力の調整が必要との答申案決定
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7.2
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ベトナム社会主義共和国樹立宣言(南北ベトナム統一)
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8.10
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経済企画庁、経済白書「新たな発展への基礎がため」発表
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11.10
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天皇在位50年記念式典開催
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11.19
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厚生省、厚生白書「婦人と社会保障」発表
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11.25
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運輸省、海運造船合理化審議会の答申を受けて造船40社に対し、ピーク時比で52年度72%(大手7社は67%)、53年度67%(大手7社は63%)の操業量調整を勧告
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11.−
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中央社会福祉審議会、老人ホームを生きがいのある施設に発想転換せよと意見具申
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12.24
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福田赳夫内閣成立
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1.20
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米大統領にカーター就任
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3.1
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運輸省、造船設備規制強化方針を通達(5,000総トン以上の船台の新設・拡張不許可)
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3.3
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三重造船(株)、会社更生法適用を申請(負債総額200億円で造船業では戦後最大の倒産)
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3.16
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ロイド船級協会、51年の世界新造船進水量3,104万総トンと発表、日本945隻、1,431万総トンで世界第1位
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