（1）出港に当たっては艇の性能、航行区域、操船技術、自然条件等を考慮して無理のない航海計画をたてること。

（2）遠出をする場合はできる限り2隻以上のグループで行動すること。

（3）行動予定海域の地形、海潮流、水深等の自然条件については、海図等の水路図誌により、あらかじめ十分把握しておくこと。

（1）出港にあたっては海技免状、船舶検査証書、船舶検査手帳等の法定書類の確認及び救命浮環、救命胴衣、消火用具、工具、予備品等の法定予備品の積込み確認を行うとともに、いつでも使用可能な状態にしておくこと。

（2）出港前に点検を兼ねた機関試運転を行うこと。

（3）基本的な船体及び機関の点検

（1）トランシーバー等の無線機がある場合には、出港前に必ずテストし、連絡手段を確保すること。

（2）出港前には、家族、知人等に出港予定日時、入港予定日時、目的地等の航海計画を連絡すること。

（1）船舶検査証書に記載された最大とう載人員を厳守すること。

（2）乗船者全員が救命胴衣を着用していること。

（1）乗下船時は、船体に無用な動揺を与えないこと。

（2）積荷を片側の舷に集め、船体を傾斜させたり、船内を積荷が移動することのないよう、積荷はバランス良く安定した状態に保ち、必要に応じて固縛すること。

イ. 出港日時及び入港予定日時

ロ. 乗船者の氏名、住所、連絡先

ハ. 航行目的

ニ. 航行経路

ホ. その他の必要事項

（1）海上衝突予防法、港則法及び海上交通安全法等の海上交通ルールを遵守すること。

（2）海上における迷惑行為、危険行為について都道府県条例で禁止されているものがある。

（3）海上における工事・作業が行われている海域には、黄色浮標等により危険区域が表示されているので、その区域には入らないこと。

（4）航路内及び狭水道に投錨したり、停留したりしないこと。また、浮標や灯浮標に係留しないこと。

（1）海の気象は、変わりやすいもの。出港後もラジオで天気予報を聞き、また、風、雲、波等の変化に注意し、天候が悪化すると判断したら早めに帰港すること。

（2）荒天等により運航計画を変更した場合は家族や知人、マリーナ等にできる限り早く連絡すること。

（1）港内等の船舶交通のふくそう海域、漁船の操業海域、漁具の設置海域及び海水浴場等では、近くを高速航行したり、ジグザグ航走する等の迷惑行為や危険行為等、無謀運航をしないこと。

（2）他人に迷惑を及ぼす水域では、水上スキー、パラセーリング等を行わないこと。

（1）油やゴミは、絶対に海に捨てないこと。

（2）海岸の近くで、みだりに大きなエンジン音をたてて付近の住民に迷惑をかけないこと。

（1）定置網、養殖施設の設置水域、操業中の漁船、工事作業船には近付かないこと。

（2）みだりに水産動物（アワビ、ウニ、コンブ、ワカメ等）を採らないこと。

（3）航行水域付近の漁網設置状況、漁船の操業状態等を把握しておくこと。

（4）船体に火気を取り扱う場合は十分注意すること。

（1）岸壁や桟橋に係留する場合は、荒天等により流出したり、他船と接触することのないよう係留すること。

（2）入港したら、マリーナ、家族等に入港時刻、航海中の異変、事故の有無等を連絡すること。

（3）雨水や波の打ち込みを防止するため、開口部は、確実に閉鎖し、特に長期間係留する場合は、定期的に見回ること。

（1）事故が発生したら、直ちに付近の船舶、海上保安部署、マリーナ等に連絡すること。

（2）救助を求めるときは、無線機を使うことは言うまでもなく、そのほかに、国際的に認められた遭難信号を準備し、使用方法をマスターしておくこと。

イ. 落下傘の付いた赤色の炎火ロケットまたは、赤色の手持ち炎火による信号

ロ. オレンジ色の煙を発する発煙信号

ハ. 左右に伸ばした腕を繰り返しゆっくり上下させる。

（3）付近で事故が発生した時など応急的な救助活動ができるよう日頃から訓練しておくこと。

（4）負傷者の応急手当ができるよう、人工呼吸や傷の手当の方法などを身につけておくこと。