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“新田丸”級 完全データ
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“新田丸” |
“八幡丸” |
“春日丸” |
| 船舶番号 |
46813 |
47477 |
48210 |
| 信号符字 |
JPGN |
JWQM |
JOEO |
| 用途 |
客船（貨客船） |
客船（貨客船） |
客船（貨客船） |
| 造船所 |
三菱長崎造船所 |
三菱長崎造船所 |
三菱長崎造船所 |
| 所属 |
日本郵船 |
日本郵船 |
日本郵船 |
| 起工年月日 |
S13.05.09 |
S13.12.14 |
S15.01.06 |
| 進水年月月 |
S14.05.20 |
S14.10.31 |
S15.09.19 |
| 竣工年月日 |
S15.03.23 |
S15.07.31 |
- |
| 総トン数 |
17,150.0 |
17,150.0 |
17,127.0 |
| 純トン数 |
9379.0 |
9379.0 |
9379.0 |
| 満載喫水（m） |
8.80 |
8.80 |
8.80 |
| 全長（m） |
179.8 |
179.8 |
179.8 |
| 長さ（m） |
170.33 |
170.33 |
170.33 |
| 幅（m） |
22.50 |
22.50 |
22.50 |
| 深さ（m） |
12.40 |
12.40 |
12.40 |
| 主機缶 |
水缶式（重油専焼） |
水缶式（重油専焼） |
水缶式（重油専焼） |
| 主機械 |
蒸気タービン×2 |
蒸気タービン×2 |
蒸気タービン×2 |
| 最大出力（PS） |
28,359 |
27,792 |
- |
| 計画出力（PS） |
21,000 |
21,000 |
21,000 |
| 量大速力（kn） |
22.5 |
22.1 |
- |
| 航海速力（kn） |
18.0〜19.0 |
18.0〜19.0 |
- |
| 推進器数 |
2 |
2 |
2 |
| 航続距離 |
- |
- |
- |
| 乗組員数 |
238 |
220 |
239 |
旅客定員
一等
二等
三等 |
285
127
88
70 |
285
127
88
70 |
-
-
-
- |
| 備考 |
欧州航路用として建造されたが、太平洋航路に就航。 |
欧州航路用として建造されたが、太平洋航路に就航。 |
“春日丸”と命名され進水したが、竣工前に徴用され客船として完成せず。 |
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※データは主に「日本汽船名簿」（帝国海務院〕によった
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“大鷹（たいよう）” |
“雲鷹（うんよう）” |
“冲鷹（ちゅうよう）” |
| 旧船名 |
“春日丸” |
“八幡丸” |
“新田丸” |
| 信号符字 |
- |
- |
- |
| 用途 |
特設航空母艦⇒航空母艦 |
特設航空母艦⇒航空母艦 |
航空母艦 |
| 改造場所 |
佐世保海軍工廠 |
呉海軍工廠 |
呉海軍工廠 |
| 所属 |
日本海軍 |
日本海軍 |
日本海軍 |
| 徴用年月日 |
S16.05.01 |
S16.10.21 |
S17.05.27 |
| 海軍編入年月日 |
S17.08.31 |
S17.08.31 |
S17.08.20 |
| 改造完成年月日 |
S16.09.05 |
S17.05.31 |
S17.11.25 |
| 基準排水量（t） |
17,830 |
17,830 |
17,830 |
| 公試排水量（t） |
20,000 |
20,000 |
20,000 |
| 平均喫水（m） |
8.0 |
8.0 |
8.0 |
| 垂線間長（m） |
168.0 |
168.0 |
168.0 |
| 水線長（m） |
173.7 |
173.7 |
173.7 |
| 幅（m） |
22.5 |
22.5 |
22.5 |
| 深さ（m） |
- |
- |
- |
| 主機缶 |
水缶式（重油専焼） |
水缶式（重油専焼） |
水缶式（重油専焼） |
| 主機械 |
蒸気タービン×2 |
蒸気タービン×2 |
蒸気タービン×2 |
| 最大出力（PS） |
- |
- |
- |
| 出力（PS） |
25,200 |
25,200 |
25,200 |
| 量大速力（kn） |
- |
- |
- |
| 速力（kn） |
21.0 |
21.0 |
21.0 |
| 推進器数 |
2 |
2 |
2 |
| 航続距離（nm） |
8500（18kn） |
8500（18kn） |
8500（18kn） |
| 乗組員数 |
747 |
747 |
約850 |
備砲／
搭載航空機 |
12.0cm単装高角砲×6門
25mm連装機銃×4門
戦闘機×11機、攻撃機×16機＝計27機（予定） |
12.0cm単装高角砲×6門
25mm3連装機銃×10門
戦闘機×11機、攻撃機×16機＝計27機（予定） |
12.7cm連装高角砲×4門
25mm三連装機銃×10門
戦闘機×14機、攻撃機×16機＝計30機（予定） |
| 備考 |
S19.08.08ルソン島西方洋上にて米潜水艦“ラッシャー”Rasherの雷撃を受けて沈没。 |
S19.09.17南シナ海東沙島南東洋上にて米潜水艦“バーブ”Barbの雷撃を受けて沈没。 |
S18.12.04八丈島の東方洋上にて米潜水艦“セイルフィッシュ”Sailfishの雷撃を受けて沈没。 |
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※データは主に「日本海軍全艦艇史」（K.K.ベストセラーズ）によった
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ご協力いただいた方々及び機関 （順不同、敬称略）
三菱重工業（株）長崎造船所 史料館 相原謙次
日本郵船（株） 池畑光尚
日本郵船歴史博物館 大津有紀子
横浜マリタイムミュージアム 大西春雄
大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館） 小池克巳
横浜国立大学 斎藤義朗
（株）海人社「世界の艦船」編集部 志澤政勝
（株）松田平田設計 戸高一成
野間 恒
藤田 操
的場輝夫
的場禎子
主要参考文献
「貨客船百花繚乱」（「船の科学」連載 兵頭喜明）
世界の艦船別冊「日本客船の黄金時代」（海人社）
「世界の艦船」1997.9月号通巻第528号（海人社）
「七つの海で一世紀」（日本郵船）
「商船建造の歩み1887-1958」（三菱造船）
「日本郵船戦時船史」（日本郵船）
世界の艦船別冊「日本郵船船舶100年史」（海人社）
「七十年史」（日本郵船）
世界の艦船別冊「日本の客船1」（海人社）
「COLOR SCHEME豪華客船インテリア画集」（アテネ書房）
「日本海軍全艦艇史」（K.K.ベストセラーズ）
「日本の軍艦」（出版協同社）
「海軍艦艇史3−航空母艦」（K.K.ベストセラーズ）
写真集「日本の空母」（光人社）
「日本の航空母艦パーフェクトガイド」（学習研究社）
「帝国海軍真実の艦艇史」（学習研究社）
「世界の船」（天然社）
「三菱長崎造船所建造船における船舶装飾の変遷」（樋口益次郎）
「新田丸問答」（日本郵船）
「日本汽船名簿」（帝国海務院）
「日本海軍艦艇図面集3」（モデルアート社）
「日本の船」〜汽船編〜（船の科学館）
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