第7章 事業評価とスキームの検討
7-1. 運送データと収支データの整理
運転日報より運送データや収支データを整理する。
(1)運行実績
実験後半に乗車人員が大きく増加した。
(1)基幹路線
期間 |
路線距離 |
停留所数 |
運行日数 |
運行回数 |
総走行 距離 |
輸送人員 |
日あたり
乗車人員 |
便あたり
乗車人員 |
平均運行
距離 |
前半 |
15.1km |
26 |
53日 |
265便 |
4,002km |
予約 |
167人 |
3.7人 /日 |
0.7人 /便 |
15.1km /便 |
無 |
30人 |
計 |
197人 |
後半 (1月11日改定後) |
15.1km |
29 |
25日 |
125便 |
1,887km |
予約 |
268人 |
17.0人 /日 |
3.4人 /便 |
15.1km /便 |
無 |
158人 |
計 |
426人 |
計 |
- |
- |
78日 |
390便 |
5,889km |
予約 |
435人 |
8.0人 /日 |
1.6人 /便 |
15.1km /便 |
無 |
188人 |
計 |
623人 |
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注)輸送人員中予約は予約データベースより、無予約は運転日報データより作成
日あたり乗車人員
平均運行距離
(2)村内西線
期間 |
路線距離 |
停留所数 |
運行日数 |
運行回数 |
総走行 距離 |
輸送人員 |
日あたり
乗車人員 |
便あたり
乗車人員 |
平均運行
距離 |
前半 |
13.9km、18.2km 25.3km、28.9km |
18 |
53日 |
91便 |
1,663km |
154人 |
2.9人 /日 |
1.7人 /便 |
18.3km /便 |
後半 (1月11日改定後) |
13.9km、18.2km 25.3km、28.9km |
18 |
25日 |
83便 |
1,632km |
313人 |
12.5人 /日 |
3.8人 /便 |
19.7km /便 |
計 |
- |
- |
78日 |
174便 |
3,295km |
467人 |
6.0人 /日 |
2.7人 /便 |
18.9km /便 |
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※総走行距離:運転日報より基幹路線、及び、営業所回送分(12.5km/日)を除く
日あたり乗車人員
平均運行距離
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