□木造船の不定期航路事業の実施計画にあたっては、中部国際空港の開港をふまえ、中部国際空港〜常滑〜篠島〜蒲郡〜神社『海の駅』を結ぶ、海上アクセス（海上タクシー）ルート構想との連携を前提として計画する。

□すなわち、中部国際空港から伊勢市（宇治山田港：神社）へ、海上アクセスにより来訪する人をメインの利用者と想定するとともに、広く市民による活用をはかっていく。

□このうえで、これら利用者の神社から河崎方面等へのアクセス方法として不定期航路事業の計画を構想する。

□このため、不定期航路事業の起終点としては、神社『海の駅』（平成16年8月係留施設完成予定）が想定される。

□また、経由ポイントとしては、河崎『川の駅』（平成15年7月開設）、二軒茶屋『川の駅』（平成16年3月完成予定）、および大湊ゴーリキマリンビレッジ『海の駅』（民間マリーナ活用）が検討される。

□木造船不定期航路事業での運航ルートイメージは、下図のとおりである。

□なお、本年度の検討では、旅客定員12名以下での不定期航路事業の実施を前提として検討をすすめているが、イベント活用時における旅客定員の変更届けなどの問題から、平成16年度において旅客定員13名以上での事業申請の可能性についてもさらに検討をすすめる。

　

□不定期航路事業の実施時期としては、以下想定する。

□冬期の12月〜2月の3ヶ月間は、気候的な問題から運航をおこなわず、運航期間を3月〜11月の年間9ヶ月間とする。

□先述した、伊勢市でのイベント活用時（年間11日）は、不定期航路事業としての活用はおこなわない。

□小中学校での学習利用や市民を中心とした生涯学習での活用の際には、不定期航路事業としての活用はおこなわない。

□なお、木造船のドック入りは、12月〜2月の3ヶ月のうち適宜おこなうものとする。

　

　

□木造船の管理・運営主体となることが予定されている、『NPO法人神社みなとまち再生グループ』の事務所が設置され、不定期航路事業実施の際にも起終点となる、神杜『海の駅』は、先述したように平成16年8月に係留施設が完成予定である。

□係留施設の設置場所としては、下図で示したとおり公共ふ頭の北側に「浮き桟橋」を整備する構想となっている。

□また、利用者等の待合い場所等としての機能を有する神社『海の駅』駅舎は、当該係留施設の道路を挟んで向かい側に設置される予定である。

□同時に、駅舎横には駐車場の整備が想定されている。

□公共ふ頭を挟んだ反対側には、『みなとまち館』の整備が構想されており、この一郭に『NPO法人みなとまち再生グループ』の事務所が設置される予定である。

□また、『海の駅』駅舎と『みなとまち館』の間には、昔の旅館を再生し『体験宿泊施設』が整備される構想となっている。

□各施設の配置と乗船時等における移動、誘導経路は下図のとおりである。