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International Seminar on Shipbuilding and Ship Machinery in Thailand

 事業名 海外における造船・舶用工業広報セミナーの開催
 団体名 日本中小型造船工業会 注目度注目度5


The DAIHATSU New 4-stroke Medium Speed Diesel Engine DC-17
Ryou Matsushita
Daihatsu Diesel Mfg. Co., Ltd.
1. Introduction
 In addition to low fuel oil and lubricating oil consumption to reduce the running cost, high reliability and durability aiming at maintenance-free are required of 4-stroke medium speed diesel engine.
 To much not only these requirements of direct users but also the needs of environmental conservation, DAIHATSU DIESEL developed the new compact 4-stroke medium speed diesel engine DC-17.
 DC-17, which DAIHATSU introduced at the beginning of 21st century, is mainly fit for auxiliary engine of bulk carrier. DC-17 covers the lowest power output ranges of marine auxiliary engine that run mainly on heavy fuel oil.
2. Concepts
(1) High Reliability and Durability
(2) Low Maintenance Cost
(3) Environmental Protection and Harmony
(4) Compactness
(5) High Efficiency & Performance
(6) User Friendly
(1)-(5) concepts are the same as our DK engine series.
In addition to these concepts, (6)User Friendly was added at the development of the DC-17.
It means simple and easy installation and handling of the engine.
3. Principal data
 
Fig.1 5,6DC-17 Principal data
Engine Model 5DC-17 6DC-17
Number of Cylinder 5 6
Cylinder Bore × Piston Stoke (mm) φ170 × 270
Stroke/Bore-Ratio 1.59
Engine Speed (min-1) 900 1,000 900 1,000
Piston Speed (m/s) 8.1 9.0 8.1 9.0
Generator Output (kWe) 440 560
Break Mean Effective Pressure (MPa) 2.09 1.88 2.21 1.99
Max. Combustion Pressure (MPa) 16
Fuel Oil up to 700 mm2/s @ 50cC (CIMAC H55)
Engine dry Mass (kg) 5,600 6,250
Generator Set dry Mass (kg) 9,930 11,000
 
Fig.2 Appearance
 
Fig.3 Appearance (photograph)
6DC-17







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更新日: 2019年10月19日

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