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4.3 KS-STEP (Korea Ship STEP)
 国際会議で入手した情報を基に、Korea Ship STEPの現状と今後の活動予定について報告する。
 
4.3.1 テストケース
 KS-STEPはソウル会議(2002.11)にてATS318について概要を紹介し、更に他のShip主要APに関する追加テストケースの開発計画を発表した。サンディエゴ会議(2003.03)では簡単な中間報告に止まったが、シュトゥットガルト会議(2003.06)ではその成果が公開された。(Status Report: *1、*2参照)
 船の主要AP(218、216、215)について、ARMベースのSTEP物理データを生成、テストケースはNIDDESC発行のドキュメントに従って文書化したとの報告であった。(ドキュメント:*3参照)
 
4.3.1.1 AP218
 テスト対象船:72,700ton バルクキャリア
 テストケース:バルクキャリアの中央部構造(1/2Hold+Tr.BHD+1/2Hold)
交換内容:Panel systems、Plates、Profiles
Conformance Class: 2 (Detail Design)
 
4.3.1.2 AP216
 テスト対象船:132,000ton VLCC ダブルハルタンカー
 テストケース1: タンカーの船型
交換内容:Principal curves、Offset table、Surface information
Conformance Class: 4 (Surface Representation)
 
 テストケース2: 排水量等各種計算
交換内容:Hydrostatics calculation values、Intact Stability calculation values
Conformance Class: 1 (Hydrostatics calculations information)
 
4.3.1.3 AP215
 テスト対象船:132,000ton VLCC ダブルハルタンカー
 テストケース1: 複数タンク区画
交換内容:Compartment boundary、Compartment property、adjacency arrangement relationship between two tanks
Conformance Class: 2 (Detail Design)
 
 テストケース2: 載荷状態
交換内容:Loading condition
Conformance Class: 5 (Analysis Data)
 
船型に関するビジネスモデル
 
 
区画配置に関するビジネスモデル
 
4.3.1.4 各AP毎のテストケース例(参考)
 
AP218
Midship Structure of Bulk Carrier
 
 
Midship structure STEP model
 
AP216
Lines
 
 
Hull form STEP model
 
 
AP215
General Arrangements
 
 
Compartment Arrangement STEP model
 
4.3.2 新プロジェクト(2003.7-2006.7)
 ポアティエ会議(2003.10)では3ヵ年の新プロジェクトの概要が紹介された。(Status Report:*4参照)
4.3.2.1 概要
・鋼板の切断、開先加工、溶接等、製造プロセスに関するテストケースの開発を目的とする。
・AIX/XMLベースのデータ生成を行う。
・STEP Databaseについてもテストを行う。
4.3.2.2 タイムスケジュール
・1年目(2003.07−2004.07)
−AP215、216、218の追加テストデータ作成(船の製造データも含む)
−実装はAIMベースとし、XMLについてもテスト
・2、3年目(2004.07-2006.07)
−AP227 ed2に関するいくつかのテストデータ作成
−バルクキャリア、タンカー、コンテナ船に関する船用STEP databaseの構築
 
4.3.3 韓国の状況
 ポアティエ会議のKORDI-JMSAのJoint Meeting及び関連サイト(*5)で入手した情報を以下に記載する。
・KRISOはCORDIと1999年5月に合併した。
・CORDIではAP215、216、218、227のテストケースの実装を行っている。元のプロダクトデータが無いので図面から数値を読みとりトランスレータに入力している。
・3ヵ年の新プロジェクトへの参加人数は8人程度。(CORDIのサイトでSTEP関係のResearch Staffを検索すると、Hwang、Ho-JinとKim、Young-Daeの2人がリストアップされる)
・韓国造船業界はSTEPにあまり興味が無いようだ。
・韓国船級協会(KR)は電子承認のためなどにSTEPに関心を示しているが、お金は出していない。
 
参考情報
*1)KS-STEP Status 2002.11.04(Seoul会議 Ship/SG-01)
*2)KS-STEP Status 2003.06.23(Stuttgart会議 Ship/SG-01)
*3)KS_STEP_ATS (folder)(Stuttgart会議 Ship/SG-02)
*4)KS-STEP Status 2003.10.27(Poitiers会議 Ship/PT-03)
*5)関連サイトは以下の通り
http://www.kordi.re.kr/ ---KORDI (Korea Ocean Research & Development Institute)
http://www.kriso.re.kr/ ---KRISO (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering)







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