○自動車の走行に伴うCO₂や大気汚染物質の排出を適正な状況に保つためには、法に定められた点検・整備を実施することが不可欠ですが、それに加えて、車両の使用状況等を見ながら適切な点検・整備を進めてください。そのためには、まず、点検・整備責任者の任命、ドライバーへの教育や情報の提供、点検・整備結果の把握等の体制を整えてください。また、整備の依頼時には、日常から車両の状況を把握し、その結果を伝える必要があります。さらに、車両の使用状況を考慮して、会社として独自の点検・整備基準（走行距離、点検期間等）を設けて点検・整備を進めてください。

○点検・整備の責任者には整備管理者のほか、独自に設置した責任者を含みます。

○点検・整備に関する教育、情報提供としては、黒煙に関する状況の見分け方、環境保全に関連する点検・整備個所についての点検・整備手法等があります。

　

○「実施計画」の内容は、厳しい使われ方（シビアコンディション）等を考慮した独自の点検・整備項目や点検・整備を行う走行距離・点検期間等の整備基準、点検結果の把握・記録等に関する事項が考えられます。

　

○実施計画には、予め、点検・整備体制や整備基準の見直し時期について定め、取組んでいくことが望まれます。

○点検・整備を依頼するにあたって、整備事業者に伝えるべき、環境に影響のある現象例として、次のような場合があります。

　

○黒煙の濃度については、異常があれば目視によって確認することができます。

　

○カーエアコンに使われているフロンガスは、その漏洩により地球温暖化の原因となるので、特に注意が必要です。

　

○環境保全の観点から、法定点検に加えて、自動車メーカーなどが公表しているメンテナンス・ノート等に記載された点検・整備の情報をもとに、車両の使用状況を考慮して、会社として独自の点検・整備基準（走行距離、点検期間等）を設定し、点検・整備を行うことが望まれます。

○このチェックリストに示した点検・整備箇所は、法定点検における整備箇所やメーカーによる基準、シビアコンディションのもとでの使用状況、黒煙クリーン・キャンペーン等のプレスリリース情報等をもとに、環境対策の面から特に注意が必要と考えられるものです。

○メンテナンス・ノートには、標準的な使われ方の場合の定期交換部品の交換時期や、シビアコンディションの場合の点検項目及び交換部品に関する自動車メーカーによる推奨基準が掲載されています。

○独自に設定した基準や実施計画は、文書化する等により、従業員に分かるようにしてください。