2−2−4 今後の課題

　

　イスタンブール工科大学・海事学部はトルコ国内で唯一ともいえる船舶職員の養成機関であり、その能力はEU諸国においても高く評価されている。今後自国船隊のみならず、欧州を中心とした船員供給の基地としてトルコは成長する可能性を持っている。今後は海事教育のみならず、海事産業の研究機関として機能を果たすべきであり、必要な施設と機材を整備しその体制を速やかに整備する必要がある。

　

　トルコのみならず近隣諸国の海事教育、研究の充実の必要性が極めて高い。現在、ITU・MFにおいて利用可能なものは、機関シミュレータ、レーダシミュレータ、およびGMDSSシミュレータのみであり、JICAプロジェクト方式技術協力による操船シミュレータの設置を待っている状況である。その他、荷役、電気、電子、安全、実機、各種教材等が圧倒的に不足している。また、訓練船は50年前の貨客船であり、自航できる状態にない。今後海事大学としてどのような船員育成方針をとり、また研究を行うか早急に具体案を策定し、これに見合った訓練船を含む機材の整備と技術協力が必要である。

　

　STCW条約の95年の改正に伴い、世界的に海事教育機関はその訓練内容の適正化と必要な機材・施設の整備が急務である。ITU海事学部は国内外におけるその高い評価から、現在の機材・施設の更新と欧州での船員／海事教育／研究の中心となるべく計画しており、トルコ国家計画局はじめ首相府海事局もITUの能力、機能向上に期待している。

（1）日本のODA実績

　

　

（2）2000年度までの累計

・有償資金協力：4,200億9,900万円（交換公文ベース）

・無償資金協力：12億3,400万円（交換公文ベース）

・技術協力：314億6,000万円（JICA実績ベース）

2−3−2 海事関係のODA実績

　

　本プロジェクトは第一次5カ年計画の中でその設立を掲げられたプロジェクトで、当時、零細漁業から近代技術に基づいた合理的産業へと脱皮すべく中堅技術者を要請する水産業振興のための重要な一プログラムとして位置づけられていた。同校はトルコにおける水産教育の先駆けとなり、同校の成功に触発されて8つの4年制水産専門学校が発足したことから、同プロジェクトはトルコにおいて極めてモニュメンタルな協力事業であったといえる。

　

〈1997年度〉

〈1998年度〉

〈1999年度〉

・技術協力

・開発調査

〈2000年度〉

・技術協力

・開発調査