| 研究項目 |
研究期間 |
担当 |
平成13年度予算(千円) |
研究開発内容 |
| 計画 |
年度 |
| 1. 船舶の摩擦抵抗低減法に関する研究 (財団助成) |
4 |
4 |
SR239 |
82,000 |
船舶の推進抵抗の大半を占めている摩擦抵抗の低減法について、マイクロバブル法、空気膜法、表面処理法の基本的メカニズムの解明とデバイスの考案を行うとともに、実船への適用性を考慮した尺度影響などの研究及び実船実験を行なう。 |
| 2. 新しいフリートサポートシステムの開発 (財団助成) |
3 |
3 |
SR240 |
75,300 |
最近のISMや通信・情報技術の進展等にも対応し、海運・造船の共同作業(SR238)で示された、時代を先取りした新しい安全運航管理システム(先進的TQMシステム)の全体システムと各基幹システムのプロトタイプを開発し、その試験運用と評価等を行なう。 |
| 3. 原油タンカーの新形コロージョン挙動の研究 (財団助成) |
3 |
3 |
SR242 |
76,600 |
最近、国内外で原油タンカーの新しい腐食挙動への関心が高まってきており、その実態を調査するとともに、原因とメカニズムを解明し、各種実験等を実施することにより、適切な対策を検討するための研究を行なう。 |
| 4. スーパーシャロードラフト船の船型開発の研究 (財団助成) |
3 |
3 |
SR243 |
43,570 |
東アジア地域の浅い港湾等に対応し、B/b＝4.5〜5の浅喫水かつ載荷重量の画期的に大きいスーパーシャロードラフト船の船型開発を行なうとともに、波浪中および浅水域の運航性能や安全性に関する研究を行なう。 |
| 5. 実海域対応の船舶性能設計システムの研究 (財団助成) |
4 |
3 |
SR244 |
47,000 |
船舶のライフサイクルに対応した実海域での船舶性能を、これまで未解明であった非線型領域での新しい解析手法も加えて検討し、性能応答推定法、船速低下推定法等の高度化を図るとともに、実船での検証をし、実用的な性能設計システムに関する研究を行なう。 |
| 6. 二重殻タンカーの船体構造寿命に関する研究 (財団助成) |
4 |
3 |
SR245 |
39,400 |
海洋汚染防止等の観点から、新たに建造・就航している新構造ダブルハルタンカーに焦点をあて、波浪中の荷重や構造応答を収集分析するとともに、実験及び数値シュミレーションによる検討を加え、構造寿命評価技術の研究を行なう。 |
| 7. 船殻ブロックのデジタル生産技術の基礎研究 (財団助成) |
3 |
2 |
SR246 |
54,500 |
曲がりブロックの中組立てを対象に、現場ノウハウを織り込んだナレッジエンジニアリング活用の高精度曲がりブロック製作技術を開発するとともに、工程管理のデジタル化によるシュミレーション技術を用いた高精度な工程管理技術の研究を行なう。 |
