| 番号 |
工 事 名 称 |
計画時数 |
印 |
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推進器翼取外し研磨の上受検後復旧 |
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かもめ CPC- 型 |
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D ×P ×4N可変ピッチ ×1基 |
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船尾側ボス取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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翼用ガイド取外し復旧 |
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4ケ |
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ボス内グリス詰替 |
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#0 グリス 16K缶× 缶 |
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下記パッキン取替 |
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変節軸端用Oリング ×2本(本船支給品) |
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翼用Kリング×4本(本船支給品) |
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翼用Oリング ×4本(本船支給品) |
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エアーテスト |
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1式 |
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翼用プラグ取外し取替 |
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4ケ(本船支給品) |
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各部セメント割取り復旧 |
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ボス部 |
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各プラグ個所 ×1式 |
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翼角調整 |
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1式 |
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翼欠損個所肉盛溶接(メーカー施行) |
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翼 |
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翼曲損個所加熱の上曲り直し |
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翼 |
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カラーチェック |
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1式 |
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ピッチ測定の上表作成 |
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1式 |
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バランシングテストの上表作成 |
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1式 |
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推進軸抜出し陸揚げ掃除受検後復旧 |
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スリーブ外径 Φ× L |
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(分装ゴム巻、外抜き1種軸) ×1本 |
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推進軸マグナテスト受検 |
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1式 |
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推進器船首側ボス取付ボルト取外し掃除 |
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マグナテストの上受検後復旧 |
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本 |
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変節軸抜出し掃除受検後復旧 |
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Φ × L×1本 |
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推進軸船首側カップリング取外し復旧 |
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1ケ |
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推進器船首側ボスとの軸接手カバー |
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取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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同上パッキン押え取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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工事用足場架設 |
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1式 |
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抜出し用ピース架設撤去 |
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2ケ |
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下記部品取替 |
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推進器船首ボス用パッキン(本船支給品)×1本 |
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推進軸接手カバー取付ボルト用Oリング (本船支給) |
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品)×8ケ |
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推進船首ボスブッシュ用Oリング (本船支給品)×1本 |
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プロペラ軸船首ブッシュ用Oリング (本船支給品)×1 |
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本 |
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プロペラ船首ブッシュ用Uパッキン (本船支給品)×1 |
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本 |
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プロペラシール板用Oリング (内) (本船支給品)×1本 |
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プロペラシール板用Oリング (外) (本船支給品)×1本 |
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油圧ピストン用Oリング (大) (本船支給品)×1本 |
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油圧ピストン用Oリング (小) (本船支給品)×1本 |
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油圧用バックアップリング(大) (本船支給品)×1本 |
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油圧用バックアップリング(小) (本船支給品)×1本 |
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推進軸船首Oリング (本船支給品)×1本 |
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推進軸船尾Oリング (本船支給品)×1本 |
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油孔用Oリング (本船支給品)×2本 |
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変節用油圧シリンダー取外しピストン抜出し掃除 |
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受検後復旧 |
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1組 |
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ミゾリング取外し芯出し復旧 |
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1組 |
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翼角取出し軸取外し復旧 |
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4本 |
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給油軸取外し移動後復旧 |
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Φ× L |
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(給油筒取外し復旧共) ×1本 |
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油圧シリンダー取付リーマーボルト抜取り |
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後冷嵌にて復旧 |
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30本 |
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翼角調整 |
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1式 |
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下記部品取替 |
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ピストン用Oリング ×1本(本船支給品) |
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ピストンバックアップリング×2本(本船支給品) |
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油圧シリンダーとカップリングとの |
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取付面用Oリング ×2本(本船支給品) |
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翼角取出軸用Oリング ×4本(本船支給品) |
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翼角取出用ダストシール×4ケ(本船支給品) |
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給油軸及び油圧シリンダー回りプレート |
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取外し復旧 |
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延 m2 |
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同受台切外し溶接付復旧 |
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65×65×6A×枝共 本×延 (EW ) |
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50×50×6A×枝共 本×延 (EW ) |
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給油筒開放掃除点検後復旧 |
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1組 |
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<内訳> |
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付給油軸付カップリング取外し復旧 |
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1ケ |
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船首側カラー取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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ベアリング押え取外し復旧 |
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2ケ |
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船尾側カラー取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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給油筒取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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ボールベアリング加熱抜取り |
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油焼嵌復旧 |
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2ケ |
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シールリングスリーブ取外し掃除復旧 |
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1ケ |
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シールリング取替 |
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7本(本船支給品) |
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(油にて30分以上加熱の上取付共) |
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各Oリング 取替 |
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1式(本船支給品) |
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