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しかしながら、同表はバンコクの重要性を幾分誇張している可能性もある。調査データの内訳は、レムチャバン港の輸送活動が比較的不活発であった1995年からのデータに基づいている。同港及び工業地帯付近のその後の成長が経済活動の中心をある程度シフトした可能性がある。このことは、運輸通信省政策計画局が報告したタイ東部、南部、西部間で輸送される大量の貨物が示唆している。

 

11.1.3 貨物

 

図11.1.3-1:貨物内訳-タイ西部及び南部への陸上貨物輸送

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図11.1.3-1は現在タイの南部及び西部地域から及び向けに陸上輸送されている貨物の種類を図示している。図からは、Ro-Ro船及び一般貨物船サービスに適しており、運送貨物が広範囲に渡っていることが判る。Ro-Ro船及び一般貨物船サービスに適するものとしては一般貨物、加工食品、シーフード、鉄鋼製品、ゴム、その他の商品があり、また、米、建材・木材製品の実質的な要素も含む可能性がある。しかし、建築材料、肥料、鉱石・砂・砂利を含む他の要素は、明らかに大量輸送に適している。

 

 

 

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