悲嘆にくれる売り手とごく少数しか居ない買い手といった、最悪の海運市況では、価格が市況に見合うように、ブローカーの価格も急速に下降する傾向となるであろう。安定した市場は、安定した、しっかりした事業を生み出すものである。運賃が将来上昇すると予想される時には、将来の市場改善の可能性を期待して、まず最初に船舶価格が上がることがよくある。
5.3.5 担保-抵当証券
この様な形態での担保の有効性が鍵である。船舶の登録国籍によって、抵当証券に適用する法律が決まる。欧米の国々のほとんどや、地理的に分散しているその植民地、旧英国領の国々では、通常、似通った、簡単に実行可能な保護を与えている。また、有利な税を提供するように特に登録を可能にしている国々では、国際法に基づく、簡単で効率が良く、実行可能な船舶に対する債権行使を求める貸出人のニーズに応えるように、努力している。表5.Aに示されている登録国は、総計ほぼ49千万DWTをカバーしており、これはVIDに収録する船腹の73%にあたる。
