4]　1日あたり最大輸送可能量

(2)の4]の鉄鉱石輸送の場合と同様に、次に示す式で最大輸送可能量(A_jk)を求めた(表1.3-32)。

A_jk=K_jk×ν_jk×S_jk

A_jk：1日あたりの最大輸送可能量(トンマイル/日)

K_jk：カテゴリーj、kの載荷可能量(トン/隻)　(表1.3-31)

ν_jk：カテゴリーj、kの速度(マイル/日)　(3]より一律15knt×24を仮定)

S_jk：カテゴリーj、kの隻数(表1.3-20)

　

表1.3-32　その他バルク輸送に関わるバルカーの1日あたりの最大輸送可能量(A_jk)

「-」はそのカテゴリーの船が存在しないことを示す。

　

これらを用いて、以下にその他バルク輸送に関する年間輸送量並びに燃料消費量を算出する。

　

5]　年間輸送総量の推定

穀物、リン鉱石等、鉄鉱石及び石炭を除くその他のバルクカーゴの年間輸送総量(TR_jk)は、表1.2-1によれば合計1,365×10⁹トンマイル/年であり、石炭と同じく、これを20万DWT未満クラスのバルカーが輸送する。計算手順は鉄鉱石、石炭輸送と全く同じである。

既に述べたように、20万DWT未満の1日あたり最大輸送可能量(A_jk)の合計値は、表1.3-32によれば13×10⁹トンマイルである。従って、

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