(4) 高船齢船
参考として、日本周辺海域を航行する船齢25年以上の高船齢船について、航海数の多い日本、極東ゾーン及び東南アジアゾーン(2.3(1)参照)を仕出国・仕向国別に集計した航海数を表2.9-5に示す。また、船齢30年以上の貨物船の仕出港・仕向港を表2.9-6に、船齢20年以上の液化ガスタンカーの仕出港・仕向港を表2.9-7に示す。
高船齢船について仕出国又は仕向国別の割合をみると、日本が約29%(全船舶約39%)、韓国が約11%(全船舶約15%)、中国が約16%(全船舶約11%)、台湾が約8%(全船舶約11%)、ロシアが約17%(全船舶約4%)、香港が約7%(全船舶約6%)となっている。仕出国又は仕向国別に全船舶の航海数に占める高船齢船の航海数の割合をみると、全体では約8%、日本が約6%、韓国が約7%、中国が約22%、台湾が約6%、ロシアが約34%、香港が約8%となっている。
