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(3) 高船齢タンカー

参考として、日本周辺海域を航行する船齢20年以上の高船齢タンカーの仕出国・仕向国別の航海数を表2.9-3に示す。また、船齢20年以上のタンカーの仕出港・仕向港を表2.9-4に示す。

仕出国又は仕向国別の割合をみると、日本が約17%(全タンカー約34%)、韓国が約22%(全タンカー約19%)、中国が約17%(全タンカー約12%)、台湾が約13%(全タンカー約12%)、ロシアが約9%(全タンカー約3%)、シンガポールが約6%(全タンカー約6%)となっている。仕出国又は仕向国別に全タンカーの航海数に占める高船齢タンカーの航海数の割合をみると、全体では約10%、日本が約5%、韓国が約12%、中国が約15%、台湾が約11%、ロシアが約30%となっている。

 

なお、添付資料25にタンカー等主な船種(貨物船、タンカー、ケミカルタンカー、液化ガスタンカー及び旅客船、並びに貨物船のうち雑貨船、コンテナ船及びバルクキャリアー)について詳細な仕出国・仕向国別OD表を示す。

 

 

 

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