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通信講習用 船舶電気装備技術講座[試験検査編](中級)

 事業名 船舶の電気装備に関する技術指導
 団体名 日本船舶電装協会 注目度注目度5


次にDG1の界磁電流の調整により、一定電圧にしながら、DG2 の界磁電流を必要とする負荷電流に達するまで減少する。このときDG2は電動機となり、誘導電動機IM2は誘導発電機となって電力を返還する。電機子回路の抵抗Rは負荷安定用で定格電流においてその電圧降下が定格電圧の数パーセントとなるような抵抗値が適当である。

 

156-1.gif

図2・26 電動発電機の変換負荷法

 

(b) カップ法

この方法は被試験機と同程度の試験用機がある場合に適用でき、図2・27のような接続をする。

DG、DM間に規定電流を流し、電源からは両機の全損失のみを供給する。

 

156-2.gif

図2・27 カップ法

 

(c) その他の方法

ホプキンソン法、ブロンデル法、ハッチンソン法などがあるが省略する。

 

2・3・8 負荷特性試験

(1) 発電機の負荷特性試験

温度試験につづき、発電機が暖まった状態で負荷特性試験を行う。負荷時特性曲線として次のものがある。

(イ) 外部特性曲線 負荷電流による端子電圧の変化を示すもの。

(ロ) 負荷特性曲線 負荷を一定に保ち界磁電流に対する端子電圧の変化を示すもの。

(ハ) 調整曲線 端子電圧を一定に保ち、負荷電流と界磁電流の関係を示すもの。

一般には外部特性曲線を求め、電圧変動率を測定し、負荷時の特性曲線としている。

 

 

 

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