日本財団 図書館

共通ヘッダを読みとばす


Top > 産業 > 運輸.交通 > 成果物情報

通信教育造船科講座テキスト「艤装」

 事業名 小型造船技術講習
 団体名 日本小型船舶工業会 注目度注目度5


1.3 機器調整作動試験

(1) 一般

船舶が単に荷と人を運べばよいという時代から、現在では、常に安全に、確実な日程に従って能率よく運航されることが必要となっている。そのため船体・機関に多くの改良がなされた事はもちろんであるが、近年急速に発達した電子装置・制御装置等の電気設備がそれに対して多大の貢献をなしている。船が完成して、引渡された後の電気設備の故障とか調整不良は、それを修理、調整するのにかなりの費用、労力、時間を掛けるばかりでなく、船主・乗組員に対して多大な迷惑を掛けるので、調整試験は大きくは次の事を注意して厳重に行うことが必要である。

すべての電気装置は船内に装備したあと、調整後諸試験を行わなければならない。調整試験前には、機器の清掃及び点検を十分に行い絶縁測定等を行って、誤結線のない事を確認する。また電線の絶縁測定も合わせて行わなければならない。

電線布設時に焼損されたものや木壁の内張工事時に電線に釘等が打込まれている場合等もあって絶縁不良個所もある場合がある。特に配電盤、発電機等は念入りに行い艤装中の工具の置き忘れ、あるいは鉄片等の残りを確認する。

発電機、配電盤等の事故は大物機器だけに与える影響及び損傷は大である。

調整試験に際して念頭におくべき一般的な項目について以下に示す。

 

(1.1) 環境条件

船舶に装備される電気機器は船特有な環境条件に耐え支障なく作動すると同時に、乗組員に対して不快を与えたり、健康や生命に影響を与えてはならない。

調整作動試験においては、以下に示す環境条件に適したものであるか、常に念頭において調整作動試験を進め、必要なら改造、手直し等の処置をする必要がある。

(1.1.1) 基準周囲温度

空気については、機関室等の閉囲区域内は0〜45℃、暴露甲板上は-25〜45℃、また45℃を超える区域又は0℃を下回る区域内は計画条件による。海水(冷却水)については32℃となる。(NK鋼船規則による。)

(1.1.2) 湿度

空気温度45℃に対し70%となる。

(IEC国際電気標準会議による。)

(1.1.3) 海水飛沫、油蒸気、酸気など

(1.1.4) じんあい

 

 

 

前ページ   目次へ   次ページ

 






サイトに関するご意見・ご質問・お問合せ   サイトマップ   個人情報保護

日本財団会長笹川陽平ブログはこちら



ランキング
注目度とは?
成果物アクセスランキング
20位
(31,553成果物中)

成果物アクセス数
319,855

集計期間:成果物公開〜現在
更新日: 2019年11月16日

関連する他の成果物

1.通信教育造船科講座テキスト「工場管理」学習指導書
2.通信教育造船科講座テキスト「工場管理」
3.通信教育造船科講座テキスト「船体工作法」学習指導書
4.通信教育造船科講座テキスト「船体工作法」
5.通信教育造船科講座テキスト「船舶関係法規」学習指導書
6.通信教育造船科講座テキスト「船舶関係法規」
7.通信教育造船科講座テキスト「船舶計算」学習指導書
8.通信教育造船科講座テキスト「船舶計算」
9.通信教育造船科講座テキスト「基本設計」学習指導書
10.通信教育造船科講座テキスト「基本設計」
11.通信教育造船科講座テキスト「船殻設計」学習指導書
12.通信教育造船科講座テキスト「船殻設計」
13.平成12年度「身体障害者用ヨットの開発」事業報告書
  [ 同じカテゴリの成果物 ]


アンケートにご協力
御願いします

この成果物は
お役に立ちましたか?


とても役に立った
まあまあ
普通
いまいち
全く役に立たなかった


この成果物をどのような
目的でご覧になりましたか?


レポート等の作成の
参考資料として
研究の一助として
関係者として参照した
興味があったので
間違って辿り着いただけ


ご意見・ご感想

ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。






その他・お問い合わせ
ご質問は こちら から