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通信教育造船科講座テキスト「船体工作法」

 事業名 小型造船技術講習
 団体名 日本小型船舶工業会 注目度注目度5


現図の床も、気象条件によって、相当動きがあるものだから、最初に、オフセットをつける前に十分注意をして、直角線を引き出さねばならない。

フェアリングの方法については、多くの文献もあるので、それを参照されたい。

ランディングについて、注意すべきことは、概略の展開をして決めた方がよいということである。鋼材の寸法が、既に決まっていることが多いから、それに合わせて、シームを決めるようにする。このとき、ブロックとしての形状のまとまりを第1に考えるようにしなければならない。従って、一番工夫のいるところは、ビルジ外板の上縁のシームとなろう。

内構材の位置、例えば、ガーダーであるとか、フレームの深さ、タンクトップの位置等をラインズに、描き込んでおくと、現図の型取り作業は、非常に楽なものとなり、間違いも生じない。現図の誤作の相当部分は、隣接する取合部材が、取り合わないことである。これは線図に、取合いの境目が記入されていることにより、大幅に、この種の誤作を防ぐことができる。

 

2.3 展開の基本的な考え方

現図作業の中で、もっとも、取りつきにくいものは、展開作業てあろう、現図で行う展開作業には、大きくわけて、次の3種がある。

○ 曲り外板の展開

○ 内構材の展開

○ 特殊なものの展開と相貫

曲り外板の展開で、他のものと、異なっているところは、船体の曲面というものが、完全な展開が不可能な、いわゆる非可展面といわれるものである。非可展面というのは、例えば球のようなもので、地球もその一種であるが、これは、その基準の取り方により、展開した形状はさまざまな形がある。いずれが正しいということはいえなくて、その用途により種々の展開法が存在するわけである。その例としては、例えば、世界地図を見るのが、妥当であろう。学校の地図帳を見れば、さまざまな世界地図がある。これに対して、可展面というのは、例えば、茶筒のような、円筒形のものであるとか、メガホンのような円錐形のものが、これにあたる。いずれも正確な展開図形を得ることができて、展開形状は、接手を入れる位置のちがいのみで、基本的には、全く同一の図形となる。

内構材の展開としては、ガーダーのナックルラインのあるものとか、BKTとか、タンクトップのマージンプレートてあるとか、大部分のものが可展面であり、その曲りも、曲面になっていることは少なく、平面と平面の構成となっているものが多い。この部材に関する展開は手法もまた理解するにも容易であり、殆んど問題はない。

 

 

 

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