第3章　軸系装置およびプロペラの概要

　

1.　軸系装置

一般に軸系装置とは主機関あるいは減速機出力軸端から後のプロペラヘ動力を伝達し、軸系およびそれに関連する装置の総称である。3・1図に示すように軸系は1軸船の場合、船首から推力軸(主機関または減速機に内蔵されている場合が多い)中間軸、中間軸受、プロペラ軸、船尾管軸受、プロペラなどの付属部品から形成されている。

軸系は主機関で発生する出力をプロペラに伝達し、プロペラにて生ずる推力を推力軸受にて船体に伝え、船を推進するもので、船舶の推進にもっとも重要なる要素をもつものである。

軸系は、その数によって1軸、2軸、3軸、4軸などの種類があり、多軸船とは2軸以上の軸系装置を有する船舶をいう。軸系は船首から推力軸、中間軸、船尾管軸(多軸船の場合)、プロペラ軸から形成される。

　

3・1図　軸系装置の構造

　

1.1 軸系装置に関する用語とその説明

3・1図に示すような軸系装置に関する用語とその説明を述べる。

1) 軸系装置

軸系装置とは主機関からプロペラに軸出力を伝達し、船に推進力を与えるもので、軸、軸受、船尾管、プロペラなどを機能的に配列した装置を言う。

2)　中間軸

中間軸とはプロペラ軸と主機関あるいは減速機とを連結する軸を言う。一般に中実軸である。

3)　プロペラ軸

プロペラ軸とはプロペラを装備する軸を言う。一般に固定ピッチプロペラの場合は、中実軸である。可変ピッチプロペラの場合は中空軸である。

4)　プロペラナット

プロペラナットとはプロペラをプロペラ軸に締め付けるナットを言う。

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