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漁船との危険な見合い関係については「漁船または漁具が航路(一部を含む)を閉鎖していた」ことによるものが約4割と最も多く、次いで「漁船の針路または速力の急変」、「集団で航行する漁船との見合い」となっている。

漁船との見合い関係は、危険な状況の種類に拘わらず、航路内および航路出入口付近において多く発生している。

漁船との危険な見合い関係に関する集計結果を表6-2-2に示す。

 

表図6-2-2 漁船との危険な状況

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6.3 無線設備について

無線設備の装備に関する集計結果を、図6-3-1に示す。

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図6-3-1 無線設備装備状況

 

 

 

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