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通信講習用船舶電気装備技術講座(試験・検査編・中級)

 事業名 船舶の電気装備に関する技術指導
 団体名 日本船舶電装協会 注目度注目度5


3・6 電動機及び制御装置

 

3・6・1 一般

 

この試験は被駆動装置(ポンプなど)の試験時に行い、通常係留中に実施するが、操舵機、ウインドラス等は海上運転時に実施する。また、極力船内電源を使用するものとする。

 

3・6・2 絶縁抵抗試験

 

各電動機の運転前(冷態時)と運転後(温態時)に電動機及びその制御装置に対し導電部と船体間の絶縁抵抗を500Vメガーにより計測し、1MΩ以上とする。

 

3・6・3 始動試験

 

すべての電動機について実用状態で2〜3回始動し、始動状況に異常のないことを確認するとともに、電圧、始動電流、始動時間を測定する。特に、最大出力の電動機、又は始動電流が最大の電動機の始動試験の場合には、電源電圧の変動(電圧降下)による他の電気機器への運転、制御などに影響がなかったかどうか確認する。

 

3・6・4 実負荷試験

 

各電動機を実負荷にて適当な時間運転し、容量(出力)、電圧、電流、回転速度等を測定するとともに、運転状態(振動、騒音、温度上昇等)に異常のないことを確認する。

 

3・6・5 遠隔制御及び自勒制御装置

 

次の試験は、電動機が遠隔及び自動制御される場合にそれぞれの項に従って適用する。

(1) 遠隔発停試験 : 機側あるいは制御室からの始動・停止操作を行い異常のないことを確認する。

(2) 自動発停試験 : 液面又は圧力などの高・低により自動発停する装置は検出器の設定値どおりに作動することを確認する。

(3) 自動切換試験 : 二重装備の電動機のうち1台を待機の状態として、運転中の電動機又はポンプを無電圧又はポンプ吐出圧力を低下させた場合、待機電動機が自動的に始動することを確認する。なお、圧力信号による始動方式を採用する場合、待機電動機が自動的にリセット(設定)されるような回路方式のものは圧力が変動すると待機電動機と運転電動機とが交互に発停を繰り返す恐れがあるので注意を要する。

 

 

 

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