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●車両総重量2.5t以下のガソリン貨物自動車の2010年度における燃費目標基準値

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備考1.この表において「構造A」とは、次に揚げる要件のいずれにも該当する構造をいう。

イ: 最大積載量を車両総重量で除した値が0.3以下となるものであること。

ロ: 乗車装置及び物品積載装置が同一の車室内に設けられており、かつ、当該車室と車体外とを固定された屋根、窓ガラス等の隔壁により仕切られるものであること。

ハ: 運転者室の前方に原動機を有し、かつ、前軸のみに動力を伝達できるもの又は前軸及び後軸のそれぞれ一軸以上に動力を伝達できるもの

(後軸に動力を伝達する場合において前軸からトランスファ及びプロペラ・シャフトを用いて後軸に動力を伝達するものに限る。)であること。

2.この表において「構造B」とは、構造A以外の構造をいう。

 

●車両総重量2.5t以下のディーゼル貨物自動車の2005年度における燃費目標基準値

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備考 上の表における備考は、この表において準用する。

 

●10・15モード走行パターン

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資料: 運輸省

 

●12カ月点検による燃費改善例

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資料: (社)日本自動車工業会

 

 

 

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