3. 道路 表3.1 車両台数 出典:公共事業・運輸省 参考:鉱工業エネルギー省が税関の輸入統計から推計したものは以下のとおり。 ただしこの中には再輸出、軍用など登録を必要としないものが含まれるため上の表とは差があり一致しない。 表3.2 主要国道の状況
3. 道路
表3.1 車両台数 出典:公共事業・運輸省 参考:鉱工業エネルギー省が税関の輸入統計から推計したものは以下のとおり。 ただしこの中には再輸出、軍用など登録を必要としないものが含まれるため上の表とは差があり一致しない。 表3.2 主要国道の状況
表3.1 車両台数
出典:公共事業・運輸省 参考:鉱工業エネルギー省が税関の輸入統計から推計したものは以下のとおり。
出典:公共事業・運輸省
参考:鉱工業エネルギー省が税関の輸入統計から推計したものは以下のとおり。
ただしこの中には再輸出、軍用など登録を必要としないものが含まれるため上の表とは差があり一致しない。
表3.2 主要国道の状況
(注) 国道1号線:プノンペン-ホーチミンハイウェイプロジェクトがADBの援助で準備中 全体工費約90百万ドルを予定。うちメコン東岸の土木工事およびメコン西岸の小修理が51百万ドルの工費で1999年4月着工2002年3月完成予定 国道2、5、6号線:中小規模の橋梁がオーストラリア、アメリカの援助で修復された
(注) 国道1号線:プノンペン-ホーチミンハイウェイプロジェクトがADBの援助で準備中
全体工費約90百万ドルを予定。うちメコン東岸の土木工事およびメコン西岸の小修理が51百万ドルの工費で1999年4月着工2002年3月完成予定
国道2、5、6号線:中小規模の橋梁がオーストラリア、アメリカの援助で修復された
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