1.3.5 自然環境のまとめ
伊良湖水道付近（神島気象観測所、平成9年）における風は、年間を通して北西の風が卓越しており、春、夏、秋には東および南寄りの風が出現している。風速10m/s以上の強風の出現率は年間で約23％であるが、冬は約34％と高くその風向は西北西、北西が多い。
潮流は北西方および南東方へ流れ、最強流は夏期大潮期に南東流2.7ﾉｯﾄ、北西流2.1ﾉｯﾄとなる。
霧は春に多くみられる。伊良湖水道航路で航行制限（視界1海里以下のとき）が行われた回数は、平成4〜9年の6年間で年平均5回、制限時間は長短さまざまであるが平均4.2時間／回（最長20時間）であった。
水先艇が航行困難となった気象海象状況は平成9年6月から平成10年5月に年間26回あり、強風または南〜南東からのうねりが大きい場合に起こっている。うねりは大きい時、伊勢湾1号灯浮標付近で4〜5mとなっている。
1.4 船舶交通実態
1.4.1 海上保安庁による通航船舶実態調査
各年の調査期間等は下記の通り。
| 年 |
観測期間 |
観測時間 |
レーダー併用観測 |
| 平成5年 |
7月12日(月) 14:00 〜 15日(木) 14:00 |
72 |
× |
| 平成6年 |
7月12日(火) 14:00 〜 15日(金) 14:00 |
72 |
× |
| 平成7年 |
7月11日(火) 14:00 〜 14日(金) 14:00 |
72 |
○ |
| 平成8年 |
8月20日(火) 14:00 〜 23日(金) 14:00 |
72 |
× |
| 平成9年 |
9月 8日(月) 14:00 〜 11日(木) 14:00 |
72 |
× |
（1) 通航ルート別の通航船舶隻数
図1.4-1に示す各通航ルートの通航隻数について、表1.4-1にルート別、大きさ別隻数を示す。
図1.4-1 伊良湖水道通航ルート基線図
表1.4-1 ルート別、大きさ別通航隻数（平成９年）
（3日間合計）
