３.荷主、船社・代理店、内航フィーダー船社等の意向 3-1.神戸港の利用状況 (1) 荷主 ?神戸港の利用状況 震災前に神戸港を利用していた事業者１１７社中１１０社は、１９９７年７月時点においても神戸港を利用しており、震災前に神戸港を利用していなかった事業者７２社中４社は、１９９７年７月に神戸港を利用している。トータルの利用荷主は微増している。
３.荷主、船社・代理店、内航フィーダー船社等の意向
3-1.神戸港の利用状況
(1) 荷主
?神戸港の利用状況
震災前に神戸港を利用していた事業者１１７社中１１０社は、１９９７年７月時点においても神戸港を利用しており、震災前に神戸港を利用していなかった事業者７２社中４社は、１９９７年７月に神戸港を利用している。トータルの利用荷主は微増している。
(2) 神戸港を利用しない理由 神戸港を利用しない理由としては、「生産地・消費地から離れているため」を第１位とし、「その他」を第２位としている。具体的には「仕向地が国内で陸送しているため」「神戸に自社の流通基地がないため」「航空便利用のため」などが指摘されている。
(2) 神戸港を利用しない理由
神戸港を利用しない理由としては、「生産地・消費地から離れているため」を第１位とし、「その他」を第２位としている。具体的には「仕向地が国内で陸送しているため」「神戸に自社の流通基地がないため」「航空便利用のため」などが指摘されている。
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