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「離島航路の整備に関する調査研究」中間報告書

 事業名 離島航路の整備に関する調査研究
 団体名 九州運輸振興センター  


●串木野新港までのJR線の利用状況(串木野新港発計)

串木野新港までのJR線の利用状況は、全体、フェリー、高速船とも7割以上が「利用していない」となっている。

なお、JR線を利用した場合の下車駅は串木野駅である。

 

033-1.gif

 

●JR線利用者の下車駅から串木野新港までの利用交通機関(串木野新港発計)

JR線を利用した場合の下車駅から串木野新港までの利用交通機関をみると、全体、フェリー、高速船とも5割以上が「タクシー」を利用している。

「自家用車」の利用も全体で2割強であるが、車両積載が可能なフェリー利用者よりも高速船利用者に「自家用車」利用の傾向が強い。

 

033-2.gif

 

 

 

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更新日: 2022年7月2日

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