日本財団 図書館

共通ヘッダを読みとばす


Top > 技術 > 海洋工学.船舶工学.兵器 > 成果物情報

九州・山口の港湾における物流機能の充実に関する調査研究報告書

 事業名 九州圏における海運の振興と近代化に関する研究
 団体名 九州運輸振興センター  


第5章 関門港における港湾物流機能充実の具体的方策の検討  

 港湾物流機能充実の具体的方策の検討に先立ち、その目標と基本方針を明確化する。

1.関門港における港湾物流機能充実の目標と基本方針  

 

(1)関門港における目標の明確化  

1) 関門港のめざすべき方向の確認  

前年度調査において、関門港のめざすべき方向を次の7点に整理した。  

 1.わが国の国際中枢港湾の一つとして、国際的な港湾の競争力の強化を牽引する。  

 2.「アジアの拠点港湾」として、欧米も含めた全方位的な港湾ではなく、アジア域内の拠点に特化していく。  

 3.アジア域内の高密度・高頻度の航路ネットワークを展開させるとともに、欧米等との航路の開設を進める。  

 4.港湾経費の低コスト化を推進し、荷主及び船社に対して低廉なサービスを提供することにより、激化する港湾問競争における競争力を高める。  

 5.両市におけるFAZ計画と連携し、輸入促進拠点として商流機能と物流機能の融合を図り、輸入品の円滑かっ低廉な国内流通を実現する。  

 6.新北九州空港や国内航路網・鉄道網・道路網との一体化を図り、陸・海・空の各輸送モードの複合化を推進する。  

 7.近隣港湾との連携・分担を図り、北部九州あるいは九州・山口を一体として港湾物流機能を充実させていく。  

2) 関門港のターゲットとする背後圏と航路網  

ア)アジア主要港湾の事例  

 「めざすべき方向」に向けて、港湾物流機能の充実を具体的に進めていく際には、ターゲットとする背後圏(荷主)と航路網(船社)を明らかにして取り組んでいくことが重要である。
 例えば、アジアの主要港湾は、それぞれの地理的特性や周辺港湾の整備状況などに基づき、背後圏や航路網に関して、次のような明確な特徴を有している。   

 *香港:中国南部・華南地域のゲートウェイ、北米・欧州航路ともに充実   

 *シンガポール:東南アジアのトランシップ拠点、欧州航路が特に充実   

 *高雄:極東アジアのトランシップ拠点、北米航路中心   

 *釜山:韓国のゲートウェイから環黄海圏のトランシップ拠点へ展開

 

 

 

前ページ   目次へ   次ページ






サイトに関するご意見・ご質問・お問合せ   サイトマップ   個人情報保護

日本財団会長笹川陽平ブログはこちら

日本財団図書館は、日本財団が運営しています。

  • 日本財団 THE NIPPON FOUNDATION



ランキング
注目度とは?
成果物アクセスランキング
1,604位
(35,690成果物中)

成果物アクセス数
6,772

集計期間:成果物公開〜現在
更新日: 2023年6月3日

関連する他の成果物

1.輸送ニーズの変化に伴う九州の内航海運のあり方並びに活性化策に関する調査研究報告書
2.熊本県下の主要港湾における海上輸送の整備に関する調査研究?中間報告?
3.「九州圏における海運の振興と近代化に関する研究」の報告書
4.海運振興関連施設
  [ 同じカテゴリの成果物 ]


アンケートにご協力
御願いします

この成果物は
お役に立ちましたか?


とても役に立った
まあまあ
普通
いまいち
全く役に立たなかった


この成果物をどのような
目的でご覧になりましたか?


レポート等の作成の
参考資料として
研究の一助として
関係者として参照した
興味があったので
間違って辿り着いただけ


ご意見・ご感想

ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。






その他・お問い合わせ
ご質問は こちら から