?. 油種による対応

防除の手法を決定するためには、まず何よりも油の種類と状態を知ることが必要である。１.A重油の流出

（1）概要

センターが実施した件数としては一番多い。これは漁船や小型内航船等では、燃料とし

てA重油を使用することが多いためである。

主な原因としては、衝突・乗り揚げが大半を占めている。

流出の規模は小一中規模、防除作業日数は2〜3日となることが多い。

（2）流出状況

A重油は、流出源から数百m〜数マイル漂流の後、風浪等の影響で蒸発攪拌され希釈分散する。

（3）運用

?閉鎖海域で発生し、沿岸漂着が予測される場合は、早急に洋上回収・処理を行う必要がある。

?既に沿岸漂着している場合は、被害を受ける海岸を最小にする工夫が必要である。

?オイルフェンスの活用による油の包囲、または誘導により回収を行う。

●大量の場合……油回収船、油回収装置による回収

沖合いでの回収困難な場合の油処理剤散布

●小・中量の場合……油吸着材、油吸着フェンスによる回収、航走攪拌等

?沖合の開放海域で発生し、沿岸漂着の可能性のない時は漂流監視を実施する。

漂着の可能性がある時は、油処理剤を散布し、航走攪拌を実施する。

?オイルフェンスの活用により、保護の必要な海域を汚染から護る。

?揮散、分散を促進させるため、タグ等による放水・航走攪拌を行う。

2.C重油の流出

（1）概要

センター取扱件数の1/3を占める。

C重油は、大型船の燃料として使用され、また火力発電所用の燃料として大量に輸送されており、これらの船舶の海難等により事故が発生している。

流出量、防除に要する日数も多くなるため、甚大な被害を発生させる可能性がある。

（2）流出状況

C重油は蒸発せず、1〜3日ほどで風化（ムース化）する。（写真1参照）

沿岸漂着により、漁業、工業プラント、観光の産業等に被害を及ぼす。

前ページ　　　目次へ　　　次ページ