8. 今後の改正、緩和等の動きについて教えてください。

−Canadian Coast Guard あて質問事項−

1. （USCGあてに同じ）

2. （USCCあてに同じ）

3. 船級協会との検査の分担はどのようになっていますか、また、根拠となる法令の条文はどのように書かれていますか？

日本ではNK（Nippon Kaiji Kyokai）の船級を有する船舶について、救命設備等一部を除き、国の検査が省略されます。

［参考：船舶安全法第8条］

4〜7. （USCGあて“5〜8”に同じ）

−パナマあて質問事項−

1. 船舶の登録及び安全のための構造・設備を規制する法令には、どのようなものがありますか？我が国には“船舶法”と“船舶安全法”があります。

2. （USCＧあてに同じ）

3.各国の船級協会には、船舶検査のどの分野を委ねていますか、また、根拠となる法令の条文はどのように書かれていますか？

日本ではNK（Nippon Kaiji Kyokai）の船級を有する船舶について、救命設備等一部を除き、国の検査が省略されます。

［参考：船舶安全法第8条］

4. （uSCGあて“5”に同じ）

5. （USCCあて“7”に同じ）

6. 膨張式救命いかだの整備事業者にたいする規則はありますか？あれば、どのような規制になっていますか？

［参考：船舶安全法第6条ノ3］

7. IMOの勧告等の取り入れはどのようなスケジュールですか？どこにどのように伝えていますか？

日本では官報に掲載するほか、船主団体、造船業者団体等に連絡します。

2−2. 訪問先の選定

前節の予備調査質問事項と併行して、海外訪問調査の際に訪問するべき団体、機関につき、各委員の意見を集めたところ、前節の予備調査対象の3カ所を含めて約22カ所ほどが提案された。訪問のアポイント

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