2．貿易における港湾利用の実態

（1）利用実態

「輸出入貨物に係る物流動向調査」（平成8年）によると、愛媛県で生産された輸出貨物のうち、松山港を経由する割合は、数量で8.9%、金額で5.8%を占めるにとどまっている。一番多いのが数量では新居浜港33.5%で、金額では神戸港32.0%を占めている。四国全体でみても、各県ともに神戸港が多い。金額べースでは神戸港が多数を占めており、輸出貨物に関しては四国地域は神戸港の勢力圏にあるといえる。山陽地域では、広島・山口の各県ともに、数量では地元港が金額では神戸港が多い。大分は神戸港の影響が少なく、四国とはやや傾向が異なっている。

一方、愛媛県に輸入される貨物では、三島川之江港が数量べースで22.9%、金額で10.3%、新居浜港が数量13.9%金額30.1%、松山港が数量2.7%金額8.3%など、県内港も利用が多い。

愛媛県の輸入貨物の品目は、ウッドチップ、パルプ、木材、石油製品、鉱石など、一次産品が主体であり、容積・重量のかさむ貨物では専用船を用いた大量輸送が有利であるため、地元港を利用する割合が高くなっているものと思われる。

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