4. 得られた成果（結果）

4.1 陸上と海上の比較

表3.1に示した各機関諸元を計測して得られた結果の例を図4.1及び4.2に表す。図4.1は比較の為に、負荷を横軸に、陸上試験での値を分母にして、海上／陸上の比を表した。排出NOx濃度値（ppm）及び酸素濃度値（02）はwet状態に統一して表示している。NOx排出率（g佐Wh）は更に吸気空気湿度補正を加えている。

図4.2は、現在IMOで審議中の規制案に沿って、横軸を機関の最大回転数、縦軸を25％、50％、75％、1OO％の各負荷でのNOx排出率（g／kWh）に、それぞれO.15,O.15,O.5,O.2の重み付けを付けて表した数値（E3モード値）で表し、IMO規制案を付した。

全てのデータの比較を通して以下のような計測結果を得た。

排出NOxは濃度値（ppm）及び出力当たりのNOx排出率（g/kWh）の双方とも、バラツキはあるが平均すると、海上試験のほうが陸上試験より約7％高い値となった。図4.2で示した、E3モードでは約9％高い値となる。

排出酸素濃度値は、海上及び陸上ともに差はほとんどない。燃料消費率は、約4％海上が高めとなっている。他の諸元については、バラツキはあるも大きな差は見られなかった。

図4.1 陸上と海上の比較

図4.2 E3モードによるNOx排出率

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