・スタンチューブ内径及び端面の削正代

・主機、軸系の各主要寸法位置を決定しマーキングする。

（3）ボーリング

（2）によって決められたスタンチューブの削正及び平行して行われる舵軸管の削正を行う。

（4）ブッシュの加工

ボーリング後、軸管（スタンチューブ）内面の寸法を計測し、これによってブッシュの押込代を決定し、ブッシュの外径仕上げ加工を行う。

（5）ブッシュの押込み

（6）ブロベラ軸の挿入及ぴプロペラの取付け

（7）ストッパ取付け等の進水前作業

1．1．2 軸心見透し

（1）特殊治具として、次のものを用意する。

（a）検尺（尺木）

・舵舳中心線（APライン）

・舳管尾面

・舳管首面

・中間舳首側カップリング面と中間軸受中心

・主機関基準（一般に最後部シリンダ中心点）

以上の計画寸法を記入した検尺である。

1．50m角位の伸縮の少ない木材（米松、ひのきなど）を使用する。

2．検尺の継ぎ目及び各寸法のマーキング法

図1．1．2 のように、検尺の継ぎ目は4本位のボルトでガタのないように締付け、合マークは、それぞれの検尺にブリキ板を貼付ておき、罫書き針で入れる。

各主要寸法も同様に、青たけを塗ったブリキ板の上にマーキングをするが、これには、スチール製のなるべく新し