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(2)通風系統の検討。

(a)通風機の位置。

(b)空気取入口、吐出口の位置。

(c)内の口の位置、数。

(d)通風トランクの導設。曲り、分岐等の位置。


(3)空気所要量の算出。

区画容積×換気回数=空気所要量


(4)トランク内の風遠の決定。

主管、校管について決める。


(5)トランクの寸法を決定。

(a)所要空気量÷風速=断面積による方法。

風速はトランク各部について適当な数値を選んでこれを用いる。

(b)抵抗を計算し、摩擦損失が均等になるようにする方法。

通風トランクは、通風機と吸入口又は吐出口との間に、種々の障害物すなわち棚造部材、臓装部材があり、甲板間高さの関係もあって、直線的に短距離に敷設することが困難な場合が多い。しかし、急減な曲りや断面形状の変化などは、通風に大きな支障を来たす原因となるから、十分検討した上で設置しなければならない。

通風トランクの断面形状は、円又は楕円が好ましいが、上記のように導設の困難があるので、一般に角型のものが多い。

通風トランクの構造は、一般に0.8mm 〜 2.3mm 程度の亜鉛メッキ鋼板を溶接、鋲、折り曲げて、継手はフランジ継手にする。水密隔壁及ぴ水密甲板を貫通する個所には仕切弁を設ける。


14 7.2 通風トランクの抵抗


(1)主トランクの抵抗

hm=1m 当り摩擦損失水頭(mmAq)×直線長さ(m)

ここに、hm=主トランクの抵抗(損失水頭)(mmAq)

1m当り摩擦損失水頭の標準値

低速 0.2 〜 0.5(mmAq)
中速 0.5 〜 1.0(mmAq)
高速 1.5 〜 2.0(mmAq)





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