但し､JG認定品のみ第1種軸でその他は第2種軸となる

?分装スリーブで､その間をロープ等で保護したもの…第2種軸

なお､プロペラ軸の検査については､第11章船舶安全法および検査の項を参照のこと｡

プロペラ軸に組立型軸継手を採用する場合､3･11図のような構造では､軸身に海水がかかり､クロスマークが発生して折損事故につながるおそれがあるので､3･12図のような構造がよい｡

また､プロペラ取付部では3･13図のような構造であると､海水の浸入によってクロスマークが発生する場合があるので､3･14図のような構造として､海水の浸入防止に十分注意するとともに､プロペラ取外し時には慎重に検査しなければならない｡

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