5.　第5章　据付と運転

1.　次の文章は主機関の据え付け工事に就いて説明したものである。文章を完成するために、下の語群から適当な語を選びその番号を（ ）の中に記入しなさい。（同じ語を2回使っても良い。）

1.　船体は進水後に変形を更に浮力よる（ ）によりトモ、オモテが下がる。

一般にこの（ ）をトモ、オモテのだれとよんでいる。

2.　従って軸中心線が最初直線状であったとすると船体の変形により（ ）に曲がり、軸間中心線からみると機関の（）芯が下がったようになる。

3.　従って機関据え付け時、軸心の中心線より（ ）にしておかなければならない。

?下がり目 ?曲がり ?撓み ?陸 ?クランク軸 ?舷状 ?上がり目 ?据え付け ?円弧状 ?上げ芯

2.　機関据付時のチョックライナのあわせについて、次の各説明文を一般的据付け基準として、その正しい順序を下の枠の中に番号を記入しなさい。

1.　機関中央の前後2箇所チョックライナ合わせ

2.　機関オモテ側前後2箇所チョックライナ合わせ

3.　機関トモ側前後2箇所チョックライナ合わせ

4.　上記1.2.3.前後2箇所チョックライナ合わせ

5.　上記1.2.3.の据付ボルトの仮締め付け

（　→　→　→　→　）

前ページ　　　目次へ　　　次ページ