■事業の内容
(1) 電子走査空中線を用いたモードSシステムの研究
本システムは地上の航空交通管制機関と航空機との間の高速データ通信による交信を可能にして両者のワークロードを軽減し、また航空機に気象データ、ノータムなどの情報を効率よく提供して航空交通の安全の大幅な向上が期待できるものであり、電子走査レーダ空中線部、データ処理部及びデータ表示部その他で構成される。
a. 研究の内容
(a) 電子走査レーダ空中線……60〜63年度に実施済
(b) データ処理部………………本年度は基本設計を行った。
(c) データ表示部……………… 同 上
運輸省担当及び学識者と協議のうえ、下記事項を(株)東芝に委託した。
イ. ハードウェア及びソフトウェアの機能分担の検討
ロ. チャネル管理とビーム管理の最適結合手法の検討
ハ. 電子計算機によるデータ解析
ニ. 報告書 50部の作成
(2) 航空機衝突防止装置導入準備のための調査
米国は一定座席数以上の、外国機を含むエアライン機に衝突防止装置の装備を義務化する連邦航空規制改正案を昨年末施行した。
これにより、米国に乗入れている我が国のエアライン機及び我が国に飛来する外国エアライン機は3年以内にこれを搭載する事になる。
学識者及び運航関係者からなる委員会を設置し、その指導を受けるとともに、東洋通信機(株)に調査の一部を委託した。
a. 当該装置がわが国の空域で使用された場合の航空管制及び運航に与える影響等の調査
b. 報告書 50部の作成
■事業の成果
本事業により、電子走査空中線を用いたモードSシステムを導入した場合、機上のパイロットと地上の管制官との間のデータリンクが可能になって両者のワークロードが大幅に改善され、又、航空機衝突防止装置の調査により円滑な導入が期待できるということが認識でき、今後の航空の安全に大きく寄与するものと思われる。
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