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速力試運転時波浪影響修正法に関する研究

注目度詳細
成果物アクセス数ランキング:2,039位 (19,279事業中)
成果物アクセス数:1,240
更新日 : 2019年9月21日

注目度とは?

団体名 日本造船研究協会
団体名ふりがな にほんぞうせんけんきゅうきょうかい
年度 1991年度
事業種別 助成事業
実施地域  
実施国  
事業金額
事業費総額: ¥17,244,000
助成金額: ¥17,244,000
事業内容 (1) 水槽試験
@ タンカー船型テスト
 タンカー船型モデルを用いた方向スペクトル波中での抵抗増加試験及び船速低下に関する試験を行い、データ解析を実施すると共に理論計算との比較を行った。
 (担当場所:横浜国立大学)
A コンテナ船型テスト
 昨年度と同じコンテナ船の模型により、長波頂波中での船速低下の実験を行い、実験結果の解析を行った。
 (担当場所:船舶技術研究所)
B 確率論的実証テスト
 不規則向波、不規則追波中における抵抗増加の計測を行い、試運転時1マイル間に、船が遭遇する波浪の推定精度及びそれから求められる抵抗増加、船速低下の推定精度の理論的実験的検討を行った。
 (担当場所:大阪大学)
C 当舵テスト
 タンカー船型モデルを用いた方向スペクトル波中で操舵装置を使用し、自由航走モデルにより平水中の直進、Z試験、規則波中の直進、波浪中(長波頂不規則波、短波頂不規則波)の直進試験を行い、船速低下量を計測した。
 (担当場所:横浜国立大学)

(2) 理論による推定法
@ 波浪中航走時力学モデル
 タンカー船型及びコンテナ船型による模型実験結果とシミュレーション計算とを比較するために、操縦運動と波浪中運動が共存する場合の力学モデルについて、重要となる項について考察し、両方の運動を記述できる座標系について検討を行った後、SR196Cタンカーの波浪中船速低下シミュレーションを行った。また、正弦操舵、Z試験のシミュレーションも行い、遠心力による船速低下量について考察した。
 波浪中航走時の力学モデルとして、これまでに検討された操縦運動方程式に基づ (文字数制限によりここまで。以降は日本財団図書館を参照。)
成果物 「速力試運転時波浪影響修正法に関する研究」の報告書
備考